◇ 2025 One超级赛车锦标赛第二轮在灵岩KIC举行

◇ 朴圭承（Brand New Racing）跑完29圈，首次获得丰田加州赛车6000级冠军

◇ 云集了19510名观众… 亚洲赛车嘉年华观众人数创历史新高

사진 확대 照片=super race提供。 5月25日,全罗南道灵岩韩国国际赛车场(KIC)举行了2025 One超级赛车锦标赛第2轮比赛。 当天的活动云集了1万9510名观众,比去年增加了约1300名,证明了符合"亚洲赛车运动嘉年华"名称的热潮。

在丰田加州赛车6000级决赛中,朴圭承(Brand New Racing)以1小时6分32秒692的成绩跑完了29圈,实现了职业生涯第一个6000级冠军。 从5号格栅出发的朴奎承在比赛初期与李正宇(One Racing)、黄振宇(Junfited)等选手展开了激烈的超越战，在17圈进站后守住了领先位置，最先拿到了checker旗。

在预选赛中，李昌旭(锦湖SLM)在Q2上跑出2分10秒540的成绩，刷新了本人2023年创下的KIC超级赛车路线记录(2:10.593)。 但是在决赛中,由于未签订Windows Net,收到了橙子球,必须在3圈内进行进站。 之后因燃料不足问题再次进站,排名被挤掉,最终以第8位结束了比赛。 虽然结果令人遗憾，但他跑出了2分13秒441的快速说唱，证明了自己的实力。

比赛初期,由于卢东基(锦湖SLM)和张铉辰(西汉GP)的接触,张铉辰旋转,卢东基在5圈后退赛。 亨赞·龙马(Brand New Racing)曾一度上升到第2位,但因车辆问题在第9圈退赛。 黄振宇在比赛中期领先,展开了老练的行驶,最终以第5名的成绩跑完全程,创下了丰田跑完6000级赛车60场比赛的记录。

李正宇以稳定的行驶排名第二,金重军(西汉GP)排名第三。 郑义哲(西汉GP)在比赛后半段超越金重军,进入第三位,但在相关场面被判定为推杆,被处以5秒的加分处罚,最终排名确定为第四位。

另外,本轮比赛同时展开了多种级别的比赛,提高了亚洲赛车运动嘉年华的地位。

在GTA级比赛中，连续7年夺冠的郑京勋(BeatRendy)取得了本赛季第一个冠军。 摆脱揭幕战遗憾的郑京勋超越初期领先的文世恩(BMP Motorsport),以第一名的成绩获得了切克旗,文世恩排在第二位,从5号格栅出发的韩民官(Brand New Racing)排在第3位。

在GTB级别比赛中,崔智英(Dinokei)获得了冠军,李在仁(音)位居第二,金勇哲(PROCEED)位居第三。 在普锐斯PHEV级别上,被称为"万年第二名"的李律(Redcon Motorsport)首次获得了冠军。 姜昌元（釜山科学技术大学）和宋亨镇（上飞车）分列第二、三位。

在alpin class中,金正秀(音)与揭幕战冠军宋基英(音)(方向盘赛车运动)展开激烈角逐后获得了冠军,宋基英(音)和洪灿浩(音)(giant factory)分别以第2位和第3位结束了比赛。

在LISTAM级比赛中,本赛季首次出战的朴赞英(M.I.M.Racing)获得了冠军,亚洲自由人杯由日本、台湾、中国等6个国家的车手参加,展现了充满逼真的比赛。

[MK体育记者 金元益]